Tornillos de Buje para Camiones: Diferencias entre Sistemas Japonés, Europeo iyo Americano

Los tornillos de buje (opernos de rueda) son components críticos en los sistemas de fijación de ruedas de camonies, y sus especificaciones varían significativamente según el estándar gobolka. A continuación, se detallan las características maamulayaasha:

1.Sistema Japonés(JIS/ISO)

• Rosca metrica: Utilizan estándarM22x1.5oM24x1.5(diametro x paso).
• Cabeza cónica: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas comoHino,IsuzuoGawaarida UD.
• Qalab: Acero aleado con grado de resistencia10.9o12.9(alta resistencia a la tracción).
• Torque de apriete: Geli290-450 Nm, dependiendo del tamaño y modelo.
• Herramientas: Llaves de vaso hexagonales de 19-22 mm.

2.Nidaamka Yurubo(ISO/DIN)

• Rosca fina métrica: TusaaleM22x1.5oM24x2, con perfil de roscaISOistaandarizado.
• Asiento esférico o plano: Marcas comoMercedes-Benz,VolvooScaniausan asientos esféricos para compensar desalineaciones.
• Grado de resistencia: Normalmente10.9o12.9, con tratamiento anticorrosivo (ej. zincado).
• Torque: Más elevado (hasta500-600 Nm), debido a cargas axiales mayores.
• HerramientasLlaves dinamométricas calibradas y adaptadores de seguridad.

3.Sistema Americano(SAE/UNF)

• Rosca unificada (UNF): Diámetros en pulgadas, como7/8"-14o1″-12(diámetro x hilos por pulgada).
• Cabeza tipo flange: Con arandela integrada para distribuir carga, típico enXamuulka qaada,KenworthoPeterbilt.
• Qalab: Acero SAE Fasalka 8 o Fasalka 10 (oo u dhiganta 10.9/12.9).
• Torque: Apriete angular controlado (ej.450-550 lb-pie/ ~ 610-745 Nm).
• HerramientasLlaves de impacto con medidas SAE (1-1/4″, 1-1/2″, iwm).

Tixgelinta Clave

• Intercambibilidad: ¡Nunca mezclar estándares! Un tornillo métrico en rosa UNF dañará la rosca.
• KormeerReemplazar pernos estirados, oxidados o con roscas dañadas.
• Lubricación: Aplicar grasa antiagarrotante solo si el fabricante lo especifica.
• NormativasCumplir con estándares comoISO 4107(Yurub) oASTM F568M(american).

Gabagabadii

La elección correcta del tornillo de buje es vital para la seguridad. Siempre verifique el manual del fabricante y utilice components homologados para evitar fallos catastróficos en el ensamblaje de ruedas.

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